氣門嘴檢驗及結構要求、作用及其種類

　　輪胎氣門嘴的作用是作為充氣的接口及放氣的閥門，並保持所充空氣不外泄；同時也是供檢查輪胎氣壓的裝置。
　　氣門嘴可分為兩種類型：一種為金屬的，主體是黃銅的；一種為膠墊的，主體為橡膠金屬的。
　　氣門嘴主體裝有像單向閥一樣工作的氣門芯，壓縮空氣能充入內胎裏而不能自由漏氣。氣門帽還可用作扳手擰進和擰出氣門芯。金屬氣門嘴上有橋形墊和壓縮螺母，用以提高和內胎的結合牢固性。
　　氣門嘴的外形有彎管和宣管兩種，彎管氣門嘴隻用於平式輪輞上。當後輪為雙胎時，使用彎管氣門嘴可不拆下外檔胎便對內檔胎充氣。
　　氣門嘴檢驗要求:
　　(1)輪胎氣門嘴體表麵應光潔，無毛刺、裂紋、油汙和鏽蝕；硫化膠墊的部位不得有毛坯麵。
　　(2)嘴體彎處的橢團長短軸差不大於1.8mm。
　　(3)墊片表麵應鍍鋅或其它鍍層。
　　(4)螺母和防護帽(B型)，應進行除油除鏽處理。
　　(5)TZl型輪胎氣門嘴應能密封1.5MPa(15k9人m2)的氣壓，TZ2和其它型應能密封1.oMPa(10kg／cm’)的氣壓。
　　(6)輪胎氣門嘴裝上標準輪胎氣門芯，通入規定氣壓，放入水中，應保持2min內無氣泡逸出，
　　(7)輪耽氣門嘴應符合本標準的要求．並按照規定程序批準的圖樣及文件製造。
　　(8)輪胎氣門嘴應經製造廠技術檢驗出廠，每批產品均須符合本標難的要求，並附有產品質量合格證。
　　氣門嘴的結構要求
　　（1）容易充氣和放氣；
　　（2）可以檢查內胎中的內壓；
　　（3）空氣密閉性（氣門嘴不漏空氣）；
　　（4）能與內胎壁牢固結合，但亦可   換；
　　（5）各種類型和各種規格的氣門嘴構造簡單，而且各部件均有統一的規格以便   換；
　　（6）穩固內胎的工作氣壓；
　　（7）輕便。